Perno di posizionamento del dispositivo di controllo automobilistico
Perno di posizionamento del dispositivo di controllo automobilistico:
- La posizione del foro di posizionamento è determinata in base al sistema RPS di disegno della parte (normalmente vengono impostati due fori di posizionamento per ciascuna parte).
- Il perno di posizionamento è composto da tre parti: guida, posizionamento e maniglia, per garantire che la parte di guida del perno possa entrare ed uscire liberamente nel foro di posizionamento.
- Contrassegno dei perni di posizionamento: contrassegnare la specifica del perno e il nome del punto RPS corrispondente nell'incavo della maniglia.
- A seconda delle caratteristiche RPS del pezzo, i perni di posizionamento sono rispettivamente inseriti in perni conici e perni cilindrici.
- Nel foro di posizionamento, per garantire il posizionamento accurato del perno di posizionamento, è necessario installare una boccola di guida e la boccola di guida e il corpo del misuratore devono essere fissati come un tutt'uno.
- La precisione di posizionamento del centro della boccola di guida rispetto alla linea delle coordinate del corpo è controllata entro +/- 0,05 mm.
- La struttura del perno di posizionamento e della corrispondente boccola di guida può essere suddivisa in struttura antirotazione e struttura non antirotazione in base alle diverse esigenze della forma del foro.
- Ogni perno di posizionamento è dotato di corda in nylon da Ф3mm e fissato alla parte appropriata del corpo del dispositivo di controllo.
- Posizionamento della pin box: Dopo aver utilizzato il perno di posizionamento e quello di controllo, questi devono essere posizionati nella pin box e bloccati con una pinza. La scatola dei perni è posizionata nella posizione corretta sul lato del corpo del dispositivo di controllo e sulla parte superiore della piastra di base.
- Nel disegno dell'attrezzatura di controllo devono essere chiaramente indicati i perni di posizionamento ed i fori di posizionamento.
